За последние годы наши сельхозтоваропроизводители уже достаточно тесно соприкоснулись с техникой из Китая. Китайские тракторы частично заместили технику из Европы и США, которая ушла из России после введения санкций. Но основная масса тракторов из Китая оказалась машинами малой и средней мощности с механическими трансмиссиями. Это стало следствием того, что к нам повезли то, что подходит для условий Китая и массово там продается. Однако, для России нужна была другая машина, а именно трактор мощностью более 300 л.с. с автоматической трансмиссией и мощной гидравлической системой для замещения выбывающих машин так называемой 8-й серии — универсальных тракторов мощностью свыше 300 л.с.
Китайские производители заводили на рынок России несколько агрегатов: сначала был трактор мощностью 300 л.с. с механической трансмиссией, затем на трансмиссии CVТ, и наконец, тракторы гибридного вида вышеуказанной мощности, но все они по тем или иным причинам пока не начали массово продаваться.
Наконец, в сентябре 2025 года ООО «Тульская тракторная компания», эксклюзивный дистрибьютер завода Weifang Huaxia Tractor Manufacturing Co., Ltd и владелец торговой марки HX SMART, новой премиальной линейки сельскохозяйственных тракторов мощностью от 60 л.с. до 360 л.с., привезла из Китая на испытания первый трактор с автоматической трансмиссией POWERSHIFT (переключение передач без разрыва потока мощности).
Технические характеристики:
Двигатель: FAWDE, рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель объемом 8,6 литров мощностью 340 л.с.
Вес трактора (базовый): 13 650 кг.
Трансмиссия: Автоматическая КПП POWERSHIFT, 48 передач вперед и 24 передач назад, переключение без разрыва потока мощности, максимальная скорость 40 км/ч.
Гидравлическая система: Аксиально-поршневой гидравлический насос, поток – 187 литров в минуту, электро-гидравлическая система управления гидравликой, электронный контроль потока, 5 пар гидровыводов на распределителе, прямая подача (Power beyond), прямой слив в бак, линия управления насосом Load Sensing.
Навеска: 3-х точечная навеска категории 4.
Грузоподъемность навески: 6150 кг, электронное позиционирование (система EHR). Тяговый брус.
Независимый ВОМ: 540 и 1000 об/мин.
Колеса: передние 600/70R30, задние 710/70R42, возможна комплектация со сдвоенными задними колесами.
Передние грузы: 1500 кг, задние колесные грузы.
Пневматическая тормозная система для прицепа.
Трактор оснащен ПНУ И ПВОМ.
Мы понимали, что в Китае нет ни сравнимых по размерам с российскими полей, ни широкозахватных агрегатов. Поэтому было принято решение первую машину испытать в условиях России, чтобы убедиться в работоспособности трактора и исключить наличие «детских болезней» в нем.
Итак, трактор приехал в Ростовскую область в сентябре 2025 года. Мы обкатали его сначала с дисковым культиватором Карриер 820 компании Вадерштад с шириной захвата 8 метров. Для трактора работа с данным орудием не вызвала никаких проблем. Следующий агрегат был более серьезным испытанием – полунавесной плуг Лонг Фенг 8 корпусов. Но и с ним трактор успешно отработал несколько дней. Далее была зимняя пауза и испытания возобновились весной в Тамбовской области: в хозяйстве Агровиста Тамбов работа велась предпосевным культиватором КБМ 14,4 (Ярославич) с шириной захвата 14, 4 метра, затем трактор переехал в ООО «Гуднесс Фудс», где мы отработали 50 моточасов с горизонтальной почвенной фрезой Базильер. Это был серьезный тест ВОМа, который трактор также успешно выдержал. Здесь работа велась в 2 смены в круглосуточном режиме 3 дня. Далее был переезд в Пензенскую область, где работа была продолжена в компании Русмолко, трактор работал с глубокорыхлителем шириной захвата 4 метра на глубину до 40 см. И затем был переезд в компанию Дамате, где работа трактора велась с дисковой бороной Флео-Флео с шириной захвата 4,2 метра. Здесь также трактор успешно справился с работой.
Выводы: трактор HX SMART 3404 успешно прошел полевые испытания в нескольких регионах России с различными агрегатами. По результатам испытаний мы подготовили список для нашего завода с необходимыми улучшениями (порядка 35 пунктов), в основном это вопросы эргономики и удобства работы трактора, высказанные механизаторами. Завод согласовал эти изменения, и новые тракторы будут еще лучше. Теперь можно выводить этот трактор на рынок. Он подтвердил свою работоспособность и надежность в реальных условиях эксплуатации.
ООО «Тульская тракторная компания»
тел.: 8 (800) 250-31-51
м.: +7 (987) 680-17-22
info-ttk15@yandex.ru