Астраханская область многие годы укрепляет всестороннее сотрудничество с Республикой Беларусь. В 2021-м было заключено соглашение о взаимодействии. В 2023-м вырос экспорт белорусских товаров в Астраханскую область, практически вдвое увеличены продажи сельхозтехники через открытый здесь в 2022 году торгово-сервисный центр Минского тракторного завода.
В Астраханской области также реализуют крупный совместный инвестпроект по возделыванию и обработке картофеля, а сбор данной овощной культуры по итогам года вырос на 12 процентов.
Как уточнили в министерстве сельского хозяйства и рыбной промышленности Астраханской области, аграрии в 2023 году собрали 2,5 миллиона тонн овоще-бахчевой продукции и картофеля, что на девять процентов больше, чем в предыдущем году. В частности, урожай овощей вырос на десять процентов, их собрано 1,7 миллиона тонн. Регион занял первое место в России по этому показателю. На модернизацию сельхозтехники астраханские аграрии направили более миллиарда рублей.
В свою очередь, в прошлом году Астраханская область активно наращивала поставки продукции на белорусский рынок: было экспортировано около десяти тысяч тонн продукции. Это овощи, бахчевые культуры, рыба, шерсть, рис. При сотрудничестве с Могилевской областью появились новые рынки, начались поставки туда арбузов, лука, рыбных и овощных консервов.
Активнее стало и логистическое взаимодействие между Астраханской областью и Беларусью: по долгосрочным контрактам грузы из Беларуси пошли в Иран, Ирак и Объединенные Арабские Эмираты. Это пиломатериалы, бумага, химические изделия и удобрения, автомобильная техника. В 2023 году в Астрахани впервые состоялась выгрузка карьерных самосвалов «БелАЗ», произведенных на Белорусском автомобильном заводе. Четыре единицы тяжелой техники прибыли на 12 железнодорожных платформах в разобранном виде. Далее карьерные самосвалы проследовали морским транспортом в Саудовскую Аравию.
— Белорусские производители заинтересованы в транзите своих грузов через Астраханскую область по коридору «Север — Юг». Необходимые условия мы для этого создали: порты модернизировали свои мощности специально для приема грузов из Белоруссии, а Волго-Каспийский канал углублен до необходимых 4,5 метра.
Источник: AgroXXI.ru